США: бомжуют даже те, у кого есть автомобиль

Недавно один пользователь оспаривал масштаб бедности населения США, он аргументировал тем, что в очередях за едой в "продовольственные банки" выстраиваются колонны автомобилей. А если люди на машинах, то это означает, что они не бедные и не голодные, а просто ломятся за халявой. На первый взгляд всё вроде гладко, но как всегда есть "но", и не одно. Дело в том, что в США обладание "личным" автотранспортом не есть однозначный признак достатка, он является необходимостью к выживанию, даже за бесплатной жратвой нужно ехать. Далее возникает один любопытный вопрос. Сколько американских бомжей имеют машину, или сколько людей используют автомобиль как дом после потери жилья?

Сперва новость. Бездомное население округа Лос-Анджелес достигло 75,5 тыс. человек, это на 9% больше чем в прошлом году. Отмечается, что рост обеспечен за счёт тех, кто живёт на улице (не в приютах). Если опираться на эти официальные цифры, а они могут быть сильно занижены, то 0,8% жителей округа - бомжи (почти каждый сотый).

Власти округа Лос-Анджелес ведут наблюдение за своими бездомными и приводят данные с разбивкой за 2016-22 годы. 2016 год: бесприютные бездомные (unsheltered) - 30,8 тыс., бездомные в приютах (sheltered) - 8,8 тыс. 2022 год: бесприютные бездомные - 44,9 тыс., бездомные в приютах - 11,2 тыс. 

Бесприютные бездомные, 2022 год:

27,3% - живут на улицах;

25,8% - в автодоме или фургоне;

16% - во временном убежище;

12,7% - в палатке; 

10,3% - в легковом автомобиле;

7% - в микроавтобусе;

0,7% - в парках или скверах.

Вот и получаем, что в автомобильных очередях за едой стоят не только голодающие, нуждающиеся и халявщики, но и натуральные бомжи. Кто это может быть? Бедняки, люмпены, деклассированный и криминальный элемент, студенты, мужчины которых женщины выгнали из дома и просто люди оказавшиеся в сложных материальных условиях.